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铁道线上的“领头雁”——记集团公司优秀共产党员、鹤煤铁运处工电段大修队队长史照民
时间:2014-08-18    来源:河南煤化集团    点播:1次
□记者 陈 超 通讯员 徐赞军
“领导信任我才把工区交给我管,我不能只管事不干事,干就要干出个样子来。” 说这话的正是鹤煤铁运处工电段大修队队长史照民。在他的带领下,该队啃下了一个又一个“硬骨头”,各项工作步步攀升。
1981年,退伍的史照民来到鹤煤铁运处成了一名养路工。“远看劳改犯,近看收破烂”,从当时老职工对养路工形象地描述中,不难看出,那个时候养路工的工作强度和环境。和史照民一起分配到铁路工区的许多工友都受不了这份重体力工作,纷纷转行或调离,城市里待惯了的他硬是坚持了下来。刚参加工作时,史照民就刻苦专研专业技术,并参加了当年举办的技术比武,在夹板涂油项目中,仅用4分40秒就完成所有程序,一举夺得第一名。
30多年来,史照民先后辗转6个一线工区,从普通职工成长为一名一线管理者。他强培训,严管理,为提高业务技术水平、建立完善有效的激励机制,他把加强安全技能培训放在重要位置,鼓励文化程度较高的职工主动开展“一对二”的帮扶。同时,以绩效考核为抓手,开展岗位行为规范评比,每月根据职工完成生产质量、安全工作、业务培训、遵章守纪等方面进行综合评定,对成绩优秀者重点培训,充实一线。由于切合实际,考核具体,操作性强,史照民带起了一支作风顽强、技术过硬的职工队伍。
沉区线路是列车安全运行最大的隐患,沉区路基时刻处于不稳定状态,线路轨道几何尺寸变化大,不易保持。2013年5月份,铁运处对鹿楼站整个沉区线路进行全面的沉区起垫工程。从沉区施工的技术与安全措施的制订,到路基充填矸石、起道抬高的施工,每一处都马虎不得。为此,史照民主动搜集资料,在沉区地段建立观测桩,带领技术人员制订施工计划,把每项工作细化到人。进入三伏天,钢轨温度几近50摄氏度,史照民还照常带领队员在炎炎烈日下起道、上碴、起线路、改规矩、找水平、外观整理,一样不落。在近3个月的施工过程中,整个鹿楼沉区治理工程共起5股3000米线路,起道量平均值达700毫米,上砟1200立方米。
创建安全优质线路是史照民的工作信条。为了实现这一承诺,史照民带领队员一寸寸维修,一段段保养。在生产中,他坚持两个“确保”,一是文明作业,规范操作,确保养护维修质量;二是安全第一,防治结合,确保人身设备安全。在具体操作中,他推行“一把尺子、两把刀子”准则,“一把尺子”是把优质样板线路作为质量标准,用一把道尺来检验质量规范的执行力度;“两把刀子”,一把是不符合质量要求存在隐患的部位地段,该返工的坚决返工,从不马虎;一把是对不执行安全质量标准化规章制度的人员果断处罚。
了解铁路工作的人都知道,大修队是工务工区中最累最苦的班组,“晴天一身灰,雨天一身泥,夏天一身汗,冬天一身霜”是他们工作状态的真实写照。作为铁道线上的“领头雁”,史照民每天头一个到达工地,一天工作结束后,别人早就回到了家,他还在线路上巡检,唯恐有什么地方做得不到位而影响行车安全。
2013年3月份,大修队接到了更换1300根水泥枕的大修任务。为了保质保量按时完成,史照民对工作地段进行实地排查,制定作业时间表,并对人员进行了分工包干。为了提高工作质量和效率,史照民不顾自己已经五十多岁的年纪,加入到抬运水泥枕的行列。从早上七点到傍晚工作结束,他不顾肩膀红肿渗血,同年轻人比速度、比效率、比干劲儿。队员问他:“图个啥?身体可是革命的本钱呀!”他却说:“做好养路工作是咱的分内事。”